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    小米支付赵武汉:将联手各厂商推动手机间移卡

    发布时间:2017-04-27 14:51:25

          来源:移动支付网


        4月20—21日,由移动支付网和北京移动金融产业联盟共同举办的2017中国移动金融发展大会在北京顺利召开。在《金融支付论坛》上,小米支付创新事业部运营负责人赵武汉,从如何解决用户触达难以及留存难两大痛点,分享了小米支付的运营经验。

        一、用户触达难

        去年9月,小米联合中国银联正式发布小米支付,成为继苹果、三星、华为后又一家与中国银联达成合作的手机厂商。赵武汉介绍说,目前小米的全系手机里只有6款机型支持NFC功能,因此首先面临的难点就是如何在所有的小米用户中找到6款机型的用户,然后找到6款机型用户所在地方的银行,让产品在运营过程中逐渐削减。

        对此,小米创新事业部所采取的策略首先就是运用小米的花样数据,对用户进行精准分析,找到潜在的目标用户。例如从后台找到机型,大概判断用户常住地,再进行精准推送,这样极大的提高运营效率,同时减少对不其他用户的骚扰。

        二是场景化的应用。小米手机有很多合作部门可以了解小米手机内各个综合性的平台,通过跟他们合作,帮助用户通过领取小奖励等方式,从一开始了解NFC,了解小米公交、Mi Pay到最后开通使用,以及使用过程中如何反馈和投诉。除此之外还积极探索用户在出行和刷卡消费时的手机使用场景,并结合场景进行用户教育和精准投放。

        三是做好用户口碑,这也是小米在关于用户触达方面做的最多的一点。赵武汉介绍说,小米用户忠诚度很高,且很活跃,尤其是对于公交卡产品来说,小米公交支持10个地区,我们很难做到说这10个地区都有人做线下很大的推广,如何真正的触达到每个地区、每个社区用户呢?实际上用户口碑帮助了我们很多。

        在用户分类上,小米把用户分为普通用户、米粉用户和核心用户三大类。针对普通用户的触达,最重要的就是主动,例如在场景上做小彩蛋,结合节日在刷卡界面进行处理;针对米粉用户,小米过去积累了很多米粉用户可以触达的条件,比如MIUI论坛、微信、微博等,这些渠道都可以很好的教育用户怎么样手机刷用公交卡,怎么样使用Mi Pay。针对核心用户,赵武汉指出,小米用户超过1.6万人的核心用户群,这些都是很忠诚的米粉测试队伍。每当小米支付产品在一个新城市,这些米粉都会帮助摸底这个城市的复杂情况,通过反馈、沟通、交流,第一时间解决问题,这样可以优化效率。

        二、用户留存难

        当前,手机公交卡面临的另外一个难题就是用户更换手机后,原机型开通的手机公交卡和余额不能随之转移,这也就意味着用户的生命周期往往就是手机的生命周期,也就是用户留存难的根本所在。相关数据显示,国内智能手机的更换周期已经由两年缩短至一年半,甚至还会更短。对此小米公交针对用户留存难的问题也下了很多功夫。

        首先是针对用户推出了卡片管理功能。赵武汉介绍说,该功能可以方便用户在帐号内查看其所有手机硬件开通过的公交卡,并且可以很好的管理,甚至在更多其他机型里,查阅管理也一样方便。

        二是积极推动各厂商做手机间移卡。今年年初,为解决手机生命周期=用户生命周期的现象,小米上线了公交卡迁移功能,就是将旧手机的公交卡迁移到新手机上,免去重新开卡的繁琐,并且卡中的余额也会随之退还,也就是所谓的手机间移卡。赵武汉介绍说,当前我们正在积极推动各个厂商做手机间移卡,之前很少有手机可以做到一个卡在不同的硬件之间迁移,但手机就是一个更换频次很高的产品,我们就要为用户想到。小米希望借助自己行业的影响力去推动在整个手机支付行业以及NFC的普及,推动整个行业的发展。

        截止目前,小米公交已开通了包括北京、深圳、广州、吉林、南通等10个地区的公交卡功能,其中,深圳作为开通较早的城市,深圳通运行一年多以来,目前已经覆盖到25%的深圳小米用户。也就是说每4名深圳小米用户当中就有1名在用深圳通。在银行资源方面,Mi Pay目前接入了36家银行,基本上覆盖了国内的主流银行,同时小米还在积极和中国银联合作推进在手机支付上面更多的可能性以及优化用户的体验。